據統計，鈑金零件約占飛機零件數量的50%，工藝裝備數量約占65%，制造工作量約占20%，迄今沒有哪一種工藝方法能取而代之，可以這么說，鈑金成形技術是航空產品關鍵制造技術。從國內航空產品研制需求和制造技術發展趨勢來看，迫切需要建立航空產品鈑金件精確成形工藝和數字化集成制造技術體系，以適應航空產品制造數字化的需要。

對已有鈑金件樣板的輪廓和其上面的各種工藝孔進行實物測量，還有為了確保數控切割所得的基本樣板及樣板模線尺寸精度，也需要對樣板進行檢測。

    目前，對鈑金件樣板的測量以三坐標測量機為主，它測量精度高，但測量效率低，難以適應對大量已有的手工成形鈑金件樣板的的快速數字化。近年來，影像測量技術得到快速發展，但國內現有的各種影像測量儀（系統），多采用手柄或鼠標為輸入系統控制測量機機臺運動來對被測物體進行測量，需要人工參與操作，測量效率較低，也無法滿足航空鈑金件樣板的大尺寸快速測量的需求。因此，現代航空制造業急需一種專門針對大型鈑金件樣板的測量系統，以實現對鈑金件樣板的大尺寸快速測量。

目前海科思ACCURA-8系列龍門影像測量儀專為類似鈑金等大尺寸測量而設計，其大行程達2200×1800mm，極大滿足了大小不一的鈑金件樣板尺寸的需求，同時還適用于塑膠、彈簧、液晶面板、電子等行業的大行程測量，實現了真正意義上從手機到飛機的各領域尺寸測量。

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