2019年1月11日1時11分在這個時刻，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，完成將“中星2D”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星進入計劃軌道。中國航天科技集團有限公司研制生產(chǎn)，發(fā)射、測控任務(wù)由中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責。這是長征系列運載火箭的第298次飛行。

航空由板材組成的薄殼鉚接結(jié)構(gòu)仍是航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主體，隔框、蒙皮、壁板等典型鈑金零件構(gòu)成了航空產(chǎn)品的框架和氣動外形。據(jù)統(tǒng)計，鈑金零件約占飛機零件數(shù)量的50%，工藝裝備數(shù)量約占65%，制造工作量約占20%，現(xiàn)在沒有哪一種工藝方法能取而代之，可以這么說，鈑金成形技術(shù)是航空產(chǎn)品關(guān)鍵制造技術(shù)。

如今，對鈑金件樣板的測量以三坐標測量機為主，雖然它測量精度高，但測量效率低，難以適應(yīng)對大量已有的手工成形鈑金件樣板的的快速數(shù)字化，無法滿足航空鈑金件樣板的大尺寸快速測量的需求。因此，現(xiàn)代航空制造業(yè)急需一種專門針對大型鈑金件樣板的測量系統(tǒng)，以實現(xiàn)對鈑金件樣板的大尺寸快速測量。

海科思自動化設(shè)備有限公司（m.xjmayan.com）根據(jù)Tango-R 系列關(guān)節(jié)臂測量機是一款通用性強，高性價比的檢測設(shè)備，規(guī)劃設(shè)計了三坐標的便捷式關(guān)節(jié)臂的總體方案：廣泛應(yīng)用于，精度要求不高，較大尺寸工件的尺寸檢測、測量、逆向工程、現(xiàn)場調(diào)試等應(yīng)用領(lǐng)域。再結(jié)合電腦分析被測樣板的數(shù)據(jù)圖像的具體特征，擬定設(shè)計了本系統(tǒng)的圖像處理及矢量化方案和算法。

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