當前電動新能源汽車的電機有90%都是使用永磁同步電機，相比于交流異步電機（感應電機）永磁同步電機的體積更小，重量更輕，同時功率密度以及效率也較高，更有利于提高續航里程，所以剩下的10%的交交流異步電機慢慢的也會被替代。永磁同步電機通常由前后端蓋、永磁轉子、線圈、離合器、高壓線接口部件進行組裝完成，永磁同步電機不需外界能量 即可維持其磁場，但這也造成從外部調節、控制其磁場極為困難，所以電機內部零部件的尺寸精度要求非常苛刻，一方面是影響電機的功能性，另一方面是影響到電機的安全性，這兩個問題都是電機基本也是重要的指標，所以尺寸精度不能馬虎。新能源汽車的電極相對較大，卡尺一類工具測量精度不足，電機需要測量的數據十分龐大，使用卡尺測量相對來說也不現實，大型工件測量利器三次元影像測量儀這個時候就能派上用場了。

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